2022年10月19日，江蘇省純電動(dòng)重型卡車(chē)換電團體標準第六次工作組會(huì )議在南京召開(kāi)，順利通過(guò)《江蘇省純電動(dòng)重型卡車(chē)換電電池包系統通訊協(xié)議》團體標準評審。本次會(huì )議由江蘇省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )組織，江蘇省工信和信息化廳有關(guān)負責同志，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)標準化研究所、中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟、中國質(zhì)量認證中心南京分中心、國網(wǎng)電力科學(xué)研究院、南京理工大學(xué)、東南大學(xué)等業(yè)內專(zhuān)家參加評審論證。

《江蘇省純電動(dòng)重型卡車(chē)換電電池包系統通訊協(xié)議》由江蘇省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )組織，開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團有限公司牽頭徐州徐工汽車(chē)制造有限公司、江蘇電投易充新能源科技有限公司、國網(wǎng)江蘇電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司、南京恒天領(lǐng)銳汽車(chē)有限公司、中創(chuàng )新航科技股份有限公司、江蘇省動(dòng)力及儲能電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、寧普易充新能源（江蘇）有限公司、協(xié)鑫能源科技股份有限公司等單位共同起草。此次評審會(huì )上，開(kāi)沃集團作為起草單位代表，逐一匯報了《江蘇省純電動(dòng)重型卡車(chē)換電電池包系統通訊協(xié)議》團體標準主體內容及編制依據。隨后，評審團對標準進(jìn)行認真研討和論證，順利完成評審各項工作。

中國汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)標準化研究所總工程師、全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉桂彬從國家標準和行業(yè)標準制定的角度，對此次標準的制定工作給予充分肯定。劉桂斌表示，江蘇省積極推進(jìn)重卡換電系列標準化研制工作，起到了很好示范引導作用，希望江蘇省積極先行先試，為國家標準和行業(yè)標準的起草制定貢獻江蘇力量。

中國質(zhì)量認證中心南京分中心主任助理彭愛(ài)軍分享了江蘇新能源汽車(chē)換電模式推廣應用中6個(gè)月的實(shí)際測試工作。彭愛(ài)軍表示，測試目的主要是保障重卡換電的安全性、適用性、經(jīng)濟性和減碳效果，通過(guò)開(kāi)沃等多品牌車(chē)輛，寧普易充、江蘇國網(wǎng)等多品牌換電站之間的“互通互換”測試，保障純電動(dòng)重卡實(shí)現“全省通換”的基本要求，為《江蘇省純電動(dòng)重型卡車(chē)換電電池包系統技術(shù)規范》《江蘇省純電動(dòng)重型卡車(chē)換電電池包系統通訊協(xié)議》等團體標準制定提供可靠數據支撐。彭愛(ài)軍表示，下一步，中國質(zhì)量認證中心將繼續以國家有關(guān)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)政策為依據，繼續支持推動(dòng)江蘇省新能源汽車(chē)換電模式工作高質(zhì)量發(fā)展。

中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟仝宗旗副秘書(shū)長(cháng)作為評審專(zhuān)家代表，對標準評審工作給與充分肯定。他指出，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )正在牽頭編制《電動(dòng)中重卡共享?yè)Q電站建設及換電車(chē)輛技術(shù)規范》系列化團體標準工作，希望充分吸納江蘇標準在先行先試過(guò)程中好的經(jīng)驗，讓更多區域和更多企業(yè)參照使用，為實(shí)現可推廣、可復制的重卡換電生態(tài)做出更大的貢獻。

江蘇省工信廳產(chǎn)業(yè)轉型升級處處長(cháng)熊斌謙指出，近年來(lái)，江蘇深化貫徹落實(shí)《江蘇省“十四五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》，著(zhù)力發(fā)揮江蘇新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，從供需兩端協(xié)同發(fā)力，強化政策引領(lǐng)，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。特別是江蘇在純電動(dòng)重卡換電領(lǐng)域先行先試，推動(dòng)全省形成統一的換電技術(shù)標準，提升了換電模式的安全性、可靠性、通用性與經(jīng)濟性。熊斌謙指出，希望省內骨干企業(yè)、科研院所積極參與到標準制定中來(lái)，提升我省在國際標準、國家標準和行業(yè)標準制定中的影響力和話(huà)語(yǔ)權，并圍繞港口、鋼廠(chǎng)、城市轉運等場(chǎng)景應用，加快探索車(chē)電分離模式，推動(dòng)實(shí)現“標準領(lǐng)航”。熊斌謙表示，下一步，江蘇將積極踐行標準領(lǐng)航戰略，錨定重卡換電領(lǐng)域標準引領(lǐng)性和前瞻性，繼續推進(jìn)重卡換電領(lǐng)域各項標準化工作，促進(jìn)核心技術(shù)和創(chuàng )新模式突破，支撐引領(lǐng)江蘇省重卡換電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，盡快形成可復制可推廣的江蘇經(jīng)驗。

《江蘇省純電動(dòng)重型卡車(chē)換電電池包系統通訊協(xié)議》順利通過(guò)評審，將重卡換電模式推廣應用標準化工作又推上一個(gè)新的臺階。據悉，2022年3月江蘇率先發(fā)布了《江蘇省新能源汽車(chē)充（換）電設施建設運營(yíng)管理辦法》，打破了全國換電推廣無(wú)法規、無(wú)標準、無(wú)政策困境；2022年4月江蘇省又率先通過(guò)《江蘇省純電動(dòng)重型卡車(chē)換電電池包系統技術(shù)規范》團體標準評審，并于9月正式發(fā)布。