南京金龍簽下億元大單 

一批“南京造”純電動(dòng)物流車(chē)投放市場(chǎng)

南報網(wǎng)訊（記者 張璐 實(shí)習生 陳雙雙）今天（8月1日），南京金龍新能源物流車(chē)產(chǎn)品推介會(huì )在寧舉行。南京金龍分別與創(chuàng )宏新能源、西安創(chuàng )立、西安逸能等簽下了總價(jià)值近億元、總數為5500輛的大單，一批“南京造”純電動(dòng)物流車(chē)即將投放市場(chǎng)。

相關(guān)數據顯示，2016年我國純電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量為6萬(wàn)輛，預計今年產(chǎn)量有望超過(guò)10萬(wàn)輛。，推介會(huì )上，南京金龍輕型車(chē)乘用車(chē)事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理秦續俊對純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)前景進(jìn)行分析。他認為，純電動(dòng)物流車(chē)的快速升溫，主要由快遞業(yè)務(wù)的高速增長(cháng)帶動(dòng)。據統計，2007-2016年，中國快遞行業(yè)總體業(yè)務(wù)量從12億件增至220億件，同期網(wǎng)購收入從5.2百億增至452.7百億。因此，純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)空間巨大。

秦續俊預測，未來(lái)幾年純電動(dòng)物流車(chē)將處于快速增長(cháng)階段，年復合增長(cháng)率超過(guò)50%，到2020年將達到32萬(wàn)輛，潛在市場(chǎng)容量高達400萬(wàn)輛。而未來(lái)幾年電動(dòng)物流車(chē)的增長(cháng)來(lái)源將主要集中在一、二線(xiàn)城市，一方面是對傳統物流車(chē)市場(chǎng)的滲透，另一方面是新增市場(chǎng)對純電動(dòng)物流車(chē)的采購比例將會(huì )逐步提升。南京金龍客車(chē)制造有限公司董事長(cháng)黃宏生更是預言：“電動(dòng)物流車(chē)預計將在五年內取代幾百萬(wàn)輛從微面到輕卡的傳統汽油和柴油車(chē)。”

純電動(dòng)物流車(chē)的優(yōu)勢究竟在哪里？以南京金龍純電動(dòng)物流車(chē)為例，其最大的優(yōu)勢在于成本低，雖購車(chē)成本比傳統燃油車(chē)略高，但百公里使用費不足傳統燃油車(chē)使用費的一半，油耗和維護費用5年15萬(wàn)公里能比燃油車(chē)省下4萬(wàn)元。同時(shí)，具有快、慢兩種充電模式，充電時(shí)間僅需2.5個(gè)小時(shí)，續航里程可達250—300公里。此外，購車(chē)即免除車(chē)輛購置稅，輕松上牌，根據我省相關(guān)政策，新能源車(chē)不限行、不限購，在城市道路臨時(shí)停車(chē)不超過(guò)一小時(shí)的，可免收停車(chē)費。。”

去年，南京金龍已推出兩款純電動(dòng)物流車(chē)。目前，金龍純電動(dòng)專(zhuān)用物流車(chē)產(chǎn)品已涵蓋微型物流車(chē)、輕型物流車(chē)和專(zhuān)用車(chē)三個(gè)品系7種車(chē)型。此次推介會(huì )，金龍帶來(lái)了五款新型純電動(dòng)物流車(chē)、1款電動(dòng)乘用車(chē)和1款電動(dòng)客車(chē)。會(huì )上，南京金龍分別與創(chuàng )宏新能源和西安創(chuàng )力、西安逸能等物流企業(yè)簽約，其中，創(chuàng )宏新能源一次性采購了5000輛D10純電動(dòng)物流車(chē)；西安創(chuàng )力、西安逸能也同時(shí)采購了500輛D10。

西安逸能新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理牛棟表示，客戶(hù)購車(chē)需求因路權轉變?yōu)閯傂瑁F階段抓住路權優(yōu)勢擴大影響就是在爭取未來(lái)新物流市場(chǎng)的主導權；可以看出新能源物流車(chē)比燃油車(chē)更具市場(chǎng)推廣價(jià)值；新能源物流車(chē)主導物流市場(chǎng)是行業(yè)趨勢。