隨著(zhù)城市公交客車(chē)新能源化的普及，我們可以在越來(lái)越多的場(chǎng)景中看到不同品牌型號的新能源客車(chē)。新能源車(chē)之所以能大面積應用，從全局考慮，自然是國家對于零排放、環(huán)保的統籌安排，但具體到產(chǎn)品的運營(yíng)方，更低的能耗，更經(jīng)濟的日常維保成本是促成他們選擇新能源車(chē)的根本動(dòng)力，尤其是公交車(chē)領(lǐng)域。

那么，在用戶(hù)心中，誰(shuí)才是“2020年度第一節能新能源客車(chē)”呢？11月25日，由第一商用車(chē)網(wǎng)主辦的2020（第五屆）“誰(shuí)是第一”商用車(chē)年度評選活動(dòng)現場(chǎng)揭曉了最終答案——開(kāi)沃NJL6106EV純電動(dòng)城市客車(chē)。

體系優(yōu)勢打造可靠產(chǎn)品

電視劇《亮劍》中李云龍說(shuō)，“英雄或是優(yōu)秀軍人的出現，往往是由集體形式出現，因為好的環(huán)境具備培養英雄的土壤。”對于汽車(chē)行業(yè)而言同樣如此，一款性能可靠的好產(chǎn)品不是偶發(fā)現象，背后作為支撐的是整個(gè)公司或集團的技術(shù)儲備，開(kāi)沃NJL6106EV純電動(dòng)城市客車(chē)便屬于此類(lèi)。

開(kāi)沃NJL6106EV作為開(kāi)沃汽車(chē)在純電動(dòng)城市客車(chē)市場(chǎng)的代表作，融合了其關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的多項先進(jìn)技術(shù)，并表現在續航里程、爬坡、路面適應性以及低運營(yíng)成本等多個(gè)方面。

比如，EMT技術(shù)的采用，使車(chē)輛在啟動(dòng)及加速過(guò)程中化解峰值電流，對電池電機起到更好的保護，也令車(chē)輛的續航里程更長(cháng)且安全性更優(yōu)，相比傳統直驅模式傳動(dòng)效率更高。而電機控制、DC\DC、DC\AC、車(chē)載充電和高壓配電五合一總成的加入，令整車(chē)部件集中度更高，便于維護，也使得整車(chē)防護等級及耐高低溫效果更佳。

背靠掌握多項前沿技術(shù)的優(yōu)秀企業(yè)，在體系優(yōu)勢的加持下，開(kāi)沃NJL6106EV純電動(dòng)城市客車(chē)自然會(huì )成為細分市場(chǎng)的佼佼者。

高性能成就節能品質(zhì)

具體來(lái)看，開(kāi)沃NJL6106EV純電動(dòng)城市客車(chē)，長(cháng)、寬、高分別為10095mm×2440mm×3120mm，軸距5950mm，最小離地間隙≥180mm，搭載創(chuàng )源161.28kWh電池，可以實(shí)現續航里程350km。

速度方面，開(kāi)沃NJL6106EV最高時(shí)速可達69km/h，而30km/h滿(mǎn)載工況下的制動(dòng)距離不超過(guò)9.5m。從各項參數來(lái)看，該車(chē)無(wú)疑是行業(yè)內的高品質(zhì)代表。

需要指出的是，免維護新能源板簧懸架的使用，以及其他輕量化、全承載技術(shù)的使用，令開(kāi)沃NJL6106EV實(shí)現了車(chē)身重量的降低以及承載能力的提升。在全面優(yōu)化整車(chē)結構、驅動(dòng)系統、空調系統、制動(dòng)系統、轉向系統后，開(kāi)沃NJL6106EV整車(chē)可實(shí)現能耗減少21.96%，被譽(yù)為“2020年度第一節能新能源客車(chē)”自然也是可以預見(jiàn)的。

在客車(chē)市場(chǎng)漸趨新能源化之后，性能的比拼也將猶如曾經(jīng)內燃機市場(chǎng)那般激烈，一款產(chǎn)品能否持續地在細分市場(chǎng)中獲取用戶(hù)的關(guān)注，依靠的是不斷更新的技術(shù)革新以及對市場(chǎng)需求的精準把握，而開(kāi)沃NJL6106EV依靠開(kāi)沃汽車(chē)在新能源市場(chǎng)的體系能力，必將有更加走俏的表現。