來(lái)源 ‖ 客車(chē)之友網(wǎng)-張久英

廣州何女士的家距離江泰路地鐵站并不遠，可是由于所處社區街道狹窄，很難通行大中型公交車(chē)輛，多年來(lái)只能依靠自行車(chē)，或是電瓶車(chē)出行。這種情況隨著(zhù)新穗巴士便民公交線(xiàn)路的開(kāi)通得到改觀(guān)。

“以前運營(yíng)的電瓶車(chē)是敞篷的，舒適感很差，也不安全。新穗巴士投運的（開(kāi)沃）純電動(dòng)公交車(chē)乘坐舒適，還特別安全，尤其是空調開(kāi)放，出行體驗得到根本改善。過(guò)去出門(mén)一身汗，心情也受影響；現在上車(chē)涼爽舒適，心情當然也就不一樣。”

上班族馮小姐在工作日將新穗巴士“鳳陽(yáng)線(xiàn)”便民公交當成了通勤首選。她說(shuō)從江泰路地鐵口乘上便民公交車(chē)，到單位門(mén)口只需要幾分鐘，相比步行和騎自行車(chē)更便捷，節省時(shí)間，還安全。

廣州新穗巴士有限公司成立于1994年，是國內首家中外合資的民營(yíng)公交企業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)廣州市內40條公交線(xiàn)路以及便民車(chē)線(xiàn)路4條，便民車(chē)數量已經(jīng)達到91臺。伴隨廣州市創(chuàng )建文明城市工作持續深入，同時(shí)推進(jìn)環(huán)保綠色出行，提升便民服務(wù)水平，解決社區及城中村公共出行難的問(wèn)題成為新穗巴士的工作重點(diǎn)。

廣州新穗巴士有限公司黨委副書(shū)記周林華

“我們以黨建便民交通服務(wù)為主線(xiàn)，聯(lián)合各方面進(jìn)行實(shí)際調研，并在相關(guān)各職能部門(mén)的統籌指導和協(xié)調下，與開(kāi)沃汽車(chē)集團展開(kāi)合作，根據交通實(shí)際情況定制了便民車(chē)。從2019年11月開(kāi)始，新穗巴士已在白云區云城街和海珠區鳳陽(yáng)街分別開(kāi)通4條便民路線(xiàn)。在投入實(shí)際營(yíng)運中，開(kāi)沃純電動(dòng)車(chē)表現十分優(yōu)異，百公里耗電量?jì)H為45度。”廣州新穗巴士有限公司黨委副書(shū)記周林華介紹，針對城中村交通情況，新穗巴士和開(kāi)沃汽車(chē)集團方面進(jìn)行了細致溝通，就車(chē)輛的規格、空間、上下車(chē)門(mén)，以及防疲勞預警、車(chē)道偏離預警等安全配置等進(jìn)行了全面定制。

投入運營(yíng)的開(kāi)沃純電動(dòng)便民車(chē)采用全鋼車(chē)身，車(chē)長(cháng)6.005m、寬2.13m，全車(chē)標配冷暖空調，帶有卡通形象的窄體輕量化設計相比傳統公交，具有更輕便、靈活的優(yōu)點(diǎn)，空間布局合理；并且具備動(dòng)力強、長(cháng)續航的特性。

純電動(dòng)公交相比傳統燃油車(chē)輛具有更環(huán)保、更經(jīng)濟、操作便捷性及舒適性更高等優(yōu)勢，正是因為有了這些性能方面的提升，使得安全運營(yíng)的壓力也更大。“以前，燃油車(chē)輛的機械噪音比較大，純電動(dòng)車(chē)輛行駛則很平穩、安靜，因此更需要在保障安全行駛方面進(jìn)行加強。便民車(chē)上有8個(gè)攝像頭，不僅對駕駛員嚴格規范管理，同時(shí)也會(huì )關(guān)注乘客。而且，我們的智能監控系統時(shí)時(shí)采集運營(yíng)信息，進(jìn)行運力調整，保證及時(shí)滿(mǎn)足客運需求。”周林華表示，隨著(zhù)新穗巴士公交電動(dòng)化基本完成，相應的管理也在不斷優(yōu)化和提升。

“對于純電動(dòng)車(chē)輛，公交公司基于運營(yíng)需求希望車(chē)輛的續航里程越來(lái)越高，電池體積越來(lái)越小、容量越來(lái)越大，同時(shí)充電時(shí)間越來(lái)越短；對于公交企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)創(chuàng )新管理和運營(yíng)促進(jìn)便民服務(wù)的不斷提升，是我們的基礎目標，也是責任。”周林華強調，與開(kāi)沃汽車(chē)的合作中真切感受到開(kāi)沃研發(fā)對產(chǎn)品和技術(shù)的嚴謹，尤其是在投入運營(yíng)后的技術(shù)保障和駕駛員培訓等服務(wù)中更加負責，這也正是雙方不斷加深合作的基礎。

為了進(jìn)一步加快提升打通最后一公里的便民公交服務(wù)，新穗巴士在每條線(xiàn)路上都增設了“黨建車(chē)”。周林華表示：“在創(chuàng )建文明城市過(guò)程中，需要文明黨員引領(lǐng)，我們的便民服務(wù)也要彰顯黨員引領(lǐng)。新穗巴士在每條便民公交線(xiàn)路上設立‘黨建車(chē)’，就是首先要求黨員帶頭做好服務(wù)，引領(lǐng)便民公交全心全意為廣大市民服務(wù)。”

阮健韜是新穗巴士鳳陽(yáng)線(xiàn)便民公交車(chē)駕駛員，而且是線(xiàn)上黨建車(chē)的駕駛員。“以前，我們這條線(xiàn)上跑的車(chē)輛很雜，交通秩序非常混亂，大家坐車(chē)沒(méi)有安全感。我們的‘鳳陽(yáng)便民車(chē)’設有從江泰地鐵口分別至西畔里、鳳陽(yáng)街道辦事處兩條線(xiàn)路，服務(wù)時(shí)間均為每天6:30～22：30, 針對早晚高峰發(fā)車(chē)間隔為3-5分鐘，客流需求情況適時(shí)調整發(fā)班密度。線(xiàn)路開(kāi)通以來(lái)，改善了交通秩序，周邊環(huán)境也好了很多，附近居民乘車(chē)首選就是我們的便民車(chē)。作為‘黨建車(chē)’駕駛員，同時(shí)也是黨員，我們在開(kāi)好車(chē)，保證安全行駛的情況下，更注意行為規范和服務(wù)規范，真正讓乘客感受到安全、便捷、舒適。”

便民公交，是公益，也是社會(huì )責任。

“為落實(shí)黨中央和習近平總書(shū)記關(guān)于‘綠水青山就是金山銀山’的綠色發(fā)展理念，并助力打贏(yíng)藍天保衛戰，新穗巴士有限公司加快新能源汽車(chē)推廣應用，目前運營(yíng)的線(xiàn)路已實(shí)現純電動(dòng)公交車(chē)全覆蓋。將來(lái)，新穗巴士與開(kāi)沃汽車(chē)將繼續深化合作，積極推動(dòng)便民車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展，為居民提供安全、經(jīng)濟、舒適、便捷的出行服務(wù)。”周林華表示，新穗巴士和開(kāi)沃汽車(chē)不僅就包括“便民車(chē)”在內的常規公交出行解決方案繼續加強合作，在無(wú)人駕駛等創(chuàng )新領(lǐng)域也有值得期待的探索。