經(jīng)過(guò)20年的辛勤耕耘和發(fā)展，見(jiàn)證我們從初生到蛻變，從懵懂到成熟，從一葉扁舟發(fā)展為遠行巨舸。開(kāi)沃，相信制造的力量！
車(chē)型采用ABS+EBD技術(shù)和無(wú)級變速技術(shù)，安全平穩...
重要參數： 最大短路電流：5000A 電流分辨率：±5A 設備測試空間：600×600×600mm ...
重要參數： 1.電源處理系統：16通道5V 100A 16通道5V 200A 2.交流電源輸入（Power）：AC 200V 8000W 3.精準度（Definition） ...
重要參數： 內部尺寸：3000×2000×2000mm 溫度調節范圍：-40℃～+150℃ 濕度范圍：20%～98%R.H ...
能夠實(shí)現560Nm以?xún)取?0000rpm以下的電機測試，基本滿(mǎn)足輕客及乘用車(chē)電機的性能測試，該測試系統采用集體化的控制模式，通過(guò)上位機直接控制測功機及被測電機，測試數據可實(shí)時(shí)顯示及實(shí)時(shí)保存，系統可進(jìn)行程式控制，將測試工況進(jìn)行程式設計大...
整車(chē)模擬實(shí)驗室由整車(chē)模擬測試系統及駕駛模擬器組成，駕駛模擬器能夠對行駛路譜進(jìn)行自定義設計，通過(guò)將整車(chē)模型導入整車(chē)模擬測試系統，從而實(shí)現整車(chē)模型與路譜的結合，真實(shí)體現駕駛員在各種工況下的駕駛感，從而真實(shí)地反映出整車(chē)動(dòng)力性能，能夠為技術(shù)人...
電機控制器（MCU）HIL仿真測試系統能夠準確模擬電機參數隨電磁場(chǎng)飽和特性的變化，可以對復雜的非理想性的電機行為進(jìn)行仿真，如高電流時(shí)電機電感的變化，高電流對電機產(chǎn)生轉矩的影響；系統基于FPGA的高速仿真，最小仿真步長(cháng)可以達到微秒級；且...
電池管理系統（BMS）HIL仿真測試系統可實(shí)現自動(dòng)化測試、并生成測試報告，能夠集成動(dòng)態(tài)模型，可進(jìn)行閉環(huán)實(shí)時(shí)控制并提供96節電池單體模擬(可根據需求電芯數量靈活配置)、提供16節電池單體NTC溫度傳感器阻值信號模擬、提供多路高壓信號模擬...
能實(shí)時(shí)運行整車(chē)仿真模型，并通過(guò)接口板卡連接VCU控制器，模擬VCU在不同工況下的工作環(huán)境，實(shí)現VCU控制算法驗證和故障診斷測試。 ...
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